aqui os dejo una obra de arte, de un conocido
impresionante la iluminacion y mas el sonido en directo suna muy fino, sin intraferencias y eso encima de el, de lejos imaginar.
lleva:
- 6 altavoces 6x9
- 1 medio
- 2 twiter
- 1 cajon cn doble subwofer de 12"
- 2 etapas de 4 canales cada una
- 1 etapa monofonica
- 1 capacitador de 5F
- radio alpine
- 1 sub de bandeja de 8"
- 2 trompetas de 6"
una lokura si si!
sábado, 21 de abril de 2007
viernes, 20 de abril de 2007
el golito de messi
aqui os dejo dejo con uno de los mejores goles que he vivido en mi vida, no digo que sea el mejor pero de lo que yo he podio ver es de los mejores, al estilo maradona, cada uno tiene su aquel. pero gueno aki esta el chico con 19 años y esta abilidad con el balon en sus pies yo solo digo que este muchacho tiene muxo futuro, este es solo un ejemplo, ademas de los que ia a demostrado muxo entre ellos los 3 golitos que se hizo solo ante el real madrid,...
difurtar de el!
difurtar de el!
martes, 17 de abril de 2007
nuevo bmw M3
aquí os presento la 4º generación del m3 un coche completamente nuevo tanto de diseño como tecnología, desarrollado sobre la base de BMW el Coupé de la serie 3.
cuenta con un motor V8 (novedad en los M3) de 4.0 cc y 309 cv que sumado a su bajo peso lo hace políticamente un misil, acelera de 0 a 100 en 4,8s velocidad limita a 280km/h, caja de cambios manual de 6 relaciones.
es el único vehículo de producción que cuenta con techo de carbono y capo de fibra de serie.
todo un deportivo de pura raza
cuenta con un motor V8 (novedad en los M3) de 4.0 cc y 309 cv que sumado a su bajo peso lo hace políticamente un misil, acelera de 0 a 100 en 4,8s velocidad limita a 280km/h, caja de cambios manual de 6 relaciones.
es el único vehículo de producción que cuenta con techo de carbono y capo de fibra de serie.
todo un deportivo de pura raza
yo soy rebelde
aquí os dejo el primer sencillo de Fernando caro, la parte flamenca de Sergio contraerás, que ha sacado cd, y canta flamenquito de este modernillo que personalmente me encanta, aki o lo dejo con un clásico renovado.
os aconsejo que consigáis el cd hay casa muy buenas!
os aconsejo que consigáis el cd hay casa muy buenas!
viernes, 13 de abril de 2007
Ya estoy haciendo las practicas
bueno pues desde el miércoles a las 9 soy trabajador, en pruebas pero echo mis 8 horicas de 9 a 2 y de 4:30 a 7:30, la empresa en cuestión se llama ticom y se dedica al desarrollo de aplicaciones informáticas, diseño web y calidad del Software entre muxos proyecto, de momento me va molando el tema, lo malo que son 8 horas y para una estudiante que solo se dedicaba a eso pues es un poco rollo, por que te parte el día en 2, pero bueno es lo que quería y al fin a llegado el día en el que veo el fin del ciclo que tanto trabajico me a costado, ahora a aprovar las prácticas y hacer un proyecto en condiciones y seré técnico superior en sistemas informáticos. que bien suena jaja
sábado, 7 de abril de 2007
Regalo de ana de su viaje a Mallorca
Aquí os dejo una fotillo de un regalo que me ha traído mi amiga ana de su viaje a Mallorca ella dice que es poca cosa pero a mi me a echo mucha ilusión que se halla acordado, además ya tengo matricula, me cachis ya me fichan cuando vuelva haciendo ochos a casa jaja.
Lo dicho anita gracias! Y que sigamos hablando, ayudándonos, chismorreando, etc mucho por el MSN ya que porai coincidimos poco per, ya te convidare a algo sin alcohol jeje.
Lo dicho anita gracias! Y que sigamos hablando, ayudándonos, chismorreando, etc mucho por el MSN ya que porai coincidimos poco per, ya te convidare a algo sin alcohol jeje.
viernes, 6 de abril de 2007
Invento anti-radares
mirar que invento he encontrado! estos americanos lo que no inventen.
si os fijais la matricula se pone en blanco presionando un boton.
si os fijais la matricula se pone en blanco presionando un boton.
jueves, 5 de abril de 2007
Tuning digital
bueno pues para quien no lo sepa hago tuning digital, básicamente es coger una foto de un coche de serie o ya modificado y tunearlo mediante programas de diseño gráfico como es el photoshop.
mi nombre en este mundillo es jose_tuning llevare como 2 o 3 años aunque con muchos parones debido a los estudios, desgana etc, pero creo que he conseguído unos buenos resultados.
os dejo con mis favoritos:
alfa 147
original:
modificado:
Nissan Skyline Coupe
original:
modificado:
Seat Ibiza
original:
modificado:
Renault Megan II
original:
modificado:
Volkswagen Jetta
original:
modificado:
Mercedes clase s
original:
modificado:
Volkswagen Golf
original:
modificado:
Mazda rx7
original:
modificado:
Fiat Punto Grande
original:
modificado:
mi nombre en este mundillo es jose_tuning llevare como 2 o 3 años aunque con muchos parones debido a los estudios, desgana etc, pero creo que he conseguído unos buenos resultados.
os dejo con mis favoritos:
alfa 147
original:
modificado:
Nissan Skyline Coupe
original:
modificado:
Seat Ibiza
original:
modificado:
Renault Megan II
original:
modificado:
Volkswagen Jetta
original:
modificado:
Mercedes clase s
original:
modificado:
Volkswagen Golf
original:
modificado:
Mazda rx7
original:
modificado:
Fiat Punto Grande
original:
modificado:
espero comentarios
Andaluces disparando cante
aqui os dejo un clip que me encanta, dedicado a los andaluces, casi na miguel saez y sergio contreras
Infiniti G37 coupe
Aquí os dejo con un deportivo de ultima generación, que a sufrido algunas modificaciones respecto al modelo anterior, se trata del infiniti G37 coupe, para quien no lo sepa infiniti la empresa de lujo de nissan. Es un coche bastante lujoso pero que rebosa deportividad por los cuatro costados. Esta versión monta un motor de 3.7 litros V6 y produce un total de 330 cv. El modelo cuenta con un cambio semiautomático de 5 marchas y uno manual de 6 relaciones. Cuenta con tracción a las 4 ruedas.
El interior es toda una obra de artesanía. Combinado materiales nobles, también incluye un amplio paquete tecnológico, un sistema de navegación avanzado con función de trafico en tiempo real, tiene un total de 11 altavoces “ un autentico estudio sobre ruedas” firmado por bose, altavoces de 3 vías en las puertas, graves de 10” y disco duro de 9.3 para poder almacenar música.
miércoles, 4 de abril de 2007
La xiquitina
Hoy os hablare de una pequeña gran amiga, que conocí en clase pero que hasta el año pasado y este no nos aviamos entendido tanto como ahora, y es que 6h en la misma mesa y pasando fatigas une mucho. ella dice que le he ayudado mucho, pero es al revés y es que aguantarme tiene miga, que si sacame el portátil, que esto que si lo otro, en fin que se tiene el cielo ganado, por eso he querido empezar por ella.
Desde aquí quiero darte las gracias y decirte que aquí tendrás amigo para toda la vida y que estaré para lo bueno como para lo malo a tu lado, por que tu te lo mereces todo, por que eres mi amiga, cofidente, consejera y un largo etc...
Un beso xiki!
Desde aquí quiero darte las gracias y decirte que aquí tendrás amigo para toda la vida y que estaré para lo bueno como para lo malo a tu lado, por que tu te lo mereces todo, por que eres mi amiga, cofidente, consejera y un largo etc...
Un beso xiki!
¿Que es el drift?
Origen
El drift se originó en el Japón, fue creado por conductores que bajaban a altas velocidades por las montañas, la técnica original era para que los vehículos no se salieran del camino y cayeran por los precipicios. Se dice que para muchos conductores era una forma alternativa de correr ya que al contrario de lugares como Norteamérica o Europa, en Japón las calles son más cortas y angostas con gran control policial, impidiendo elevar mucho la velocidad por tramos largos . Por tal motivo empezaron a correr en los caminos de montaña donde no circulaban tantos vehículos como en la ciudad y a la vez la vigilancia policial era menor. Así fue evolucionando hasta que logró ser tenido en cuenta como un deporte de motor, el que en principio se realizaba en este tipo de carreteras.
Los vehículos
El drift se puede realizar con vehículos de calle con tracción trasera o a las cuatro ruedas (y con dificultad y mucha habilidad los tracción delantera). Los vehículos usados en las competiciones se pueden considerar del estilo tuning.
En el vehículo se modifica:
Su cuerpo o carrocería fabricado en fibra de vidrio, fibra de carbono, kevlar o también se pueden usar combinaciones de éstos.
Su suspension se modifica para poder controlar mejor el coche.
Se instala un buen autoblocante (LSD) para que el culo del coche no se vaya de lado a lado más fácilmente y obtener un mayor puntaje.
Normalmente llevan puesta cubierta de baja calidad y que tiene menor contenido de caucho, que debilita el agarre de este al piso. La llanta es de un gran diámetro y la cubierta, valga la redundancia, "fina", permitiendo que la cubierta se deforme menos en el momento del derrape.
Se hace un chásis de tubo reforzado que va desde el frente del motor hasta atrás del habitáculo, que evita que el vehículo se deforme .
Debido que en el momento del derrape difícilmente se cambia de marcha, en el motor se instala un SAPR (sistema de alta presión de refrigeración) y vielas, pistones, aros de pistones, tapa de cilindros, cigüeñal y bloque de motor forjado para las altas revoluciones alcanzadas, y que esto disminuya el riesgo de romper el mecanismo, también debido a este inconveniente la 2º y 3º marcha tienen menor relación de tracción .
nota: no nesecitas todas las modificaciones de arriba para hacer Drift, lo de arriba es solo las modificaciones de autos de Drift extremos (competicion).
Las pistas
Las pistas son muy cortas en las competiciones, con muchas curvas tanto muy cerradas como abiertas, que permiten bastante velocidad
Técnicas
La mayoría piensa que tirar solo del freno de mano, basta para empezar a hacer drift, pero en realidad hay muchas técnicas en las que no se toca el freno de mano para empezar a derrapar.
Braking drift:
Drift que se inicia sólo con el pedal de freno, es la manera más rápida de hacer drift y la más difícil, ya que tienes que controlar el balanceo del chasis del coche y la presión de frenado sobre el pedal.
Feint drift:
Drift que se inicia solo con el balanceo del chasis del coche al entrar en la curva. se basa en hacer un desplazamiento hacia el interior antes de llegar a la curva, después se hace un giro hacia el exterior a fondo cuando se esta apunto de entrar en la curva. El coche empezara a derrapar en la entrada de la curva.
Shift lock drift:
Drift que se inicia cuando al entrar en la curva, se baja una marcha para crear una tension en las ruedas traseras que provocan el comienzo de derrape en las ruedas traseras.
Hay muchas más técnicas, y dependiendo de si el coche es FR o MR (tracción trasera) o 4WD (tracción a las 4 ruedas) pueden variar.
dejo un video del tema en cuestion:
El drift se originó en el Japón, fue creado por conductores que bajaban a altas velocidades por las montañas, la técnica original era para que los vehículos no se salieran del camino y cayeran por los precipicios. Se dice que para muchos conductores era una forma alternativa de correr ya que al contrario de lugares como Norteamérica o Europa, en Japón las calles son más cortas y angostas con gran control policial, impidiendo elevar mucho la velocidad por tramos largos . Por tal motivo empezaron a correr en los caminos de montaña donde no circulaban tantos vehículos como en la ciudad y a la vez la vigilancia policial era menor. Así fue evolucionando hasta que logró ser tenido en cuenta como un deporte de motor, el que en principio se realizaba en este tipo de carreteras.
Los vehículos
El drift se puede realizar con vehículos de calle con tracción trasera o a las cuatro ruedas (y con dificultad y mucha habilidad los tracción delantera). Los vehículos usados en las competiciones se pueden considerar del estilo tuning.
En el vehículo se modifica:
Su cuerpo o carrocería fabricado en fibra de vidrio, fibra de carbono, kevlar o también se pueden usar combinaciones de éstos.
Su suspension se modifica para poder controlar mejor el coche.
Se instala un buen autoblocante (LSD) para que el culo del coche no se vaya de lado a lado más fácilmente y obtener un mayor puntaje.
Normalmente llevan puesta cubierta de baja calidad y que tiene menor contenido de caucho, que debilita el agarre de este al piso. La llanta es de un gran diámetro y la cubierta, valga la redundancia, "fina", permitiendo que la cubierta se deforme menos en el momento del derrape.
Se hace un chásis de tubo reforzado que va desde el frente del motor hasta atrás del habitáculo, que evita que el vehículo se deforme .
Debido que en el momento del derrape difícilmente se cambia de marcha, en el motor se instala un SAPR (sistema de alta presión de refrigeración) y vielas, pistones, aros de pistones, tapa de cilindros, cigüeñal y bloque de motor forjado para las altas revoluciones alcanzadas, y que esto disminuya el riesgo de romper el mecanismo, también debido a este inconveniente la 2º y 3º marcha tienen menor relación de tracción .
nota: no nesecitas todas las modificaciones de arriba para hacer Drift, lo de arriba es solo las modificaciones de autos de Drift extremos (competicion).
Las pistas
Las pistas son muy cortas en las competiciones, con muchas curvas tanto muy cerradas como abiertas, que permiten bastante velocidad
Técnicas
La mayoría piensa que tirar solo del freno de mano, basta para empezar a hacer drift, pero en realidad hay muchas técnicas en las que no se toca el freno de mano para empezar a derrapar.
Braking drift:
Drift que se inicia sólo con el pedal de freno, es la manera más rápida de hacer drift y la más difícil, ya que tienes que controlar el balanceo del chasis del coche y la presión de frenado sobre el pedal.
Feint drift:
Drift que se inicia solo con el balanceo del chasis del coche al entrar en la curva. se basa en hacer un desplazamiento hacia el interior antes de llegar a la curva, después se hace un giro hacia el exterior a fondo cuando se esta apunto de entrar en la curva. El coche empezara a derrapar en la entrada de la curva.
Shift lock drift:
Drift que se inicia cuando al entrar en la curva, se baja una marcha para crear una tension en las ruedas traseras que provocan el comienzo de derrape en las ruedas traseras.
Hay muchas más técnicas, y dependiendo de si el coche es FR o MR (tracción trasera) o 4WD (tracción a las 4 ruedas) pueden variar.
dejo un video del tema en cuestion:
mi blog ve la luz
Aquí comienza mi andadura en el mundo de los blog, apartir del 04-04-07 a las 16:45 tengo espacio en interned, aquí pondré mis cosillas, mis trabajos, proyectos y noticias de interés que considere importantes entre otras cosas.
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